A criação das ciclofaixas e a colocação do corredor exclusivos de ônibus são duas situações que realmente precisam ser analisadas com a devida calma e prudência. Vale ressaltar que essa questão ganhou a mídia em Rondonópolis, nos últimos dias, diante do início dos trabalhos da prefeitura neste projeto. Apesar da prefeitura ter divulgado o assunto em suas redes, licitado o projeto e a imprensa ter divulgado pelo menos uma dúzia de reuniões sobre o assunto, assim que as obras começaram, a gritaria de diversos setores foi enorme, muita gente reclamando da falta de informações e principalmente, a ausência de discussão pública. Na realidade, em tese, faltou talvez, uma discussão mais profunda com o comércio, que se diz o grande prejudicado com essa situação. Porém é preciso abrir um parágrafo na história para explicar essa situação. No final da gestão Rogério Salles, já na metade dos anos 90, o então secretário de Trânsito, Marcos Antônio Ribeiro dos Reis, resolveu colocar mão em um vespeiro.
Ele resolveu transformar em mão única praticamente todas as ruas da região central da cidade, lembrando que havia muitas vias centrais de mão dupla. Foi uma gritaria generalizada de todos os setores, mas no final ele provou por A mais B que estava certo, o motivo foi simples. Ele, antes de colocar a ideia, em execução, tinha um estudo contratado mostrando que estava certo. Mas, Marcos foi mais longe, transformou essa mesma Dom Pedro II, da Igreja Santa Cruz até a Lions em mão única. Novamente mais gritaria, mais reclamação e hoje quase 30 anos depois todos nós sabemos que o Marquinhos estava certo. Marcos Reis era carinhosamente chamado de Marquinhos, ele foi engenheiro civil e morreu nos anos 2000. Além do trabalho no Trânsito, ele foi um dos primeiros diretores do Sanear e trabalhou a estrutura atual da autarquia. Imaginem senhores, as ruas do nosso centro com mão dupla e a Dom Pedro II, o caos que seria o nosso trânsito nos dias de hoje. Não estamos aqui dizendo que a prefeitura está certa ou errada com esses corredores de ônibus, principalmente que grande parte de área de estacionamento deverá sumir destas vias; Sabemos que há essa carência de vagas para estacionar tanto no centro como na Vila Aurora. Talvez é preciso fazer esse ajuste. No mais torcemos para que o Município assim como Marcos Reis esteja certo, caso contrário…
Fonte: Da Redação
